原來國際物流與國內(nèi)物流處理方式有這么多不同，江蘇倍聯(lián)現(xiàn)代物流有限公司專業(yè)國際物流來告訴你。

國際物流和國內(nèi)物流的主要區(qū)別：

1、服務(wù)對象不同

國內(nèi)物流的服務(wù)對象主要為有需要運(yùn)輸產(chǎn)品的客戶，國內(nèi)物品基本上都可以自由在國內(nèi)流通。不受產(chǎn)地、產(chǎn)品、目的地限制，而且物流成本極低，運(yùn)輸過程中也很少會被查驗(yàn)。?；沸枰k理各項(xiàng)手續(xù)，但是流通還是比較方便的。

國際物流的服務(wù)對象主要為有進(jìn)出口需求的客戶，由于受限于不同國家的法律、稅收、進(jìn)出口政策的不同。進(jìn)出口都比較麻煩，需要相應(yīng)的進(jìn)出口資質(zhì)和承運(yùn)公司。并且需要雙向清關(guān)，以及不同貨幣的結(jié)算，才能完成國際物流的收發(fā)。

2、運(yùn)輸方式不一樣

國內(nèi)物流的運(yùn)輸方式主要為陸運(yùn)為主，空運(yùn)為輔。因?yàn)殛戇\(yùn)的成本相對來說更低。對時效性和單價較高的物流會使用空運(yùn)。其他大多數(shù)產(chǎn)品都使用的陸運(yùn)。

國際物流的運(yùn)輸方式主要為海運(yùn)為主，空運(yùn)為輔。國際物流中，大概會有75%的產(chǎn)品都是使用貨船海運(yùn)，因?yàn)楹＿\(yùn)的成本相對低廉。空運(yùn)成本相對來說會比較高。而且受限于飛機(jī)體積和裝載入口限制，大件和超常規(guī)物品必須使用貨船裝載。

3、價格和費(fèi)用有所不同

國內(nèi)物流的運(yùn)輸單價價格相當(dāng)便宜，基本上全國大部分地區(qū)幾塊/斤的運(yùn)費(fèi)便可送達(dá)全國絕大數(shù)地方。

而國際物流的價格相對來說會偏貴一些，而且貨量越大，一般價格越優(yōu)惠。而由于不同物品的清關(guān)類型和所需文件不同，清關(guān)費(fèi)用也不一樣。退稅政策也不一樣。

4、末端遞送模式不同

國內(nèi)物流很多都可以直接上門收件，也能送貨上門。這得益于中國發(fā)達(dá)的物流網(wǎng)絡(luò)和良好的基礎(chǔ)設(shè)施。

而國際物流由于不同國家的基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的不同，存在很大差異。有些國家是可以送貨上門。但是很多地方只能自己去物流點(diǎn)或者港口取貨。

5、貨物儲運(yùn)環(huán)節(jié)不同

國內(nèi)物流一般沒有長時倉儲環(huán)節(jié)，都是使用的快速轉(zhuǎn)運(yùn)倉來進(jìn)行區(qū)域內(nèi)部的快件分撥，轉(zhuǎn)運(yùn)，這也是為了支持國內(nèi)物流服務(wù)特點(diǎn)而產(chǎn)生的大批量，高時效，快速分撥轉(zhuǎn)運(yùn)。

而國際物流企業(yè)會提供不同產(chǎn)品、不同類型的倉儲服務(wù)，而且在清關(guān)之前也需要存儲。到港口后也需要從港口轉(zhuǎn)到倉庫進(jìn)行存儲。

6、遞送時效要求不同

從速度和時效上看，國內(nèi)物流一般時效不到6天，很多2-3天就可以完成物流的收和發(fā)。而國際物流總體上不如國內(nèi)物流。但是國物流空運(yùn)專線的貨物，一般和國內(nèi)物流空運(yùn)速度不會差太多。

而且國際物流，受限于清關(guān)、裝船的時間不錯，以及到港時間的不確定，運(yùn)輸時效5-30天不等，甚至也有多達(dá)幾個月的運(yùn)輸時間。

而且國際物流上倉庫提貨的比例會大很多，當(dāng)然也可以送貨到收件人手中，但很多都要另外付費(fèi)。

7、服務(wù)深度&服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不同

國內(nèi)物流的特別就是快速，而且高效。需求一般都是從A點(diǎn)派到B點(diǎn)就行了，中間一般會經(jīng)過不同省市的分級物流節(jié)點(diǎn)。由于快遞公司的標(biāo)準(zhǔn)化，一般很少積壓貨物，也不需要長時間存儲貨物，一般的節(jié)點(diǎn)就是快速分地區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)。

而國際物流服務(wù)有一個特點(diǎn)就是定制化，面對不同消費(fèi)者、不同國家的清關(guān)政策、稅收政策，提出完整的清關(guān)流程和轉(zhuǎn)運(yùn)流程，服務(wù)的程度比較深，時間也會相對長不少。

8、達(dá)成交易的形式不同

國內(nèi)物流競爭十分激烈，基本上是以發(fā)貨方為主導(dǎo)。物流的價格基本上都比較公開、透明，而且不同物流之間的替代性很強(qiáng)。而且面對大客戶有不同的到付、預(yù)付、月結(jié)模式。

而國際物流面臨的需求相對比較零散，受限于海運(yùn)價格、清關(guān)政策、稅收體系，在運(yùn)費(fèi)價格方面沒那么透明。而且國際物流公司提供的服務(wù)會根據(jù)不同的產(chǎn)品會略有不同。

9、與客戶關(guān)系的緊密程度不同

國內(nèi)物流業(yè)務(wù)，一般是由某個區(qū)域經(jīng)理負(fù)責(zé)相應(yīng)片區(qū)的收取件，由于國內(nèi)物流行業(yè)發(fā)達(dá)，不同公司之間的替代性非常高。

江蘇倍聯(lián)現(xiàn)代物流有限公司成立于2014年，位于江蘇省常州市是一家為客戶提供物流解決方案的綜合性公司，旗下分子公司有：上海鎂稼、常州麥克森、無錫倍聯(lián)。

江蘇倍聯(lián)現(xiàn)代物流有限公司服務(wù)包括：空海運(yùn)國際貨運(yùn)代理、國內(nèi)公路運(yùn)輸、普通及保稅倉儲、東盟跨境公路運(yùn)輸、中亞五家公路跨境運(yùn)輸、中歐公路鐵路運(yùn)輸、一體化報關(guān)報檢服務(wù)。