據(jù)外媒消息，美國零售聯(lián)合會（National Retail Federation）周一表示，明年1月可能發(fā)生的美國東海岸和墨西哥灣沿岸港口罷工，加上當選總統(tǒng)特朗普計劃提高關稅，預計將推動美國集裝箱港口的運量增長，一直持續(xù)到2025年初。

NRF負責供應鏈和海關政策的副總裁Jonathan Gold德警告說：“罷工或新關稅都將對經(jīng)濟造成打擊，零售商正在盡其所能，盡可能避免這兩種情況的影響?！?/p>

這種緊迫性源于國際碼頭工人協(xié)會（ILA）和美國海事聯(lián)盟（USMX）之間有爭議的談判，目前的合同延期將于1月15日到期，雙方在自動化問題上陷入僵局。這個最后期限，再加上特朗普計劃在1月20日就職后實施關稅，為美國港口制造了一場完美的風暴。

行業(yè)專家Ben Hackett強調(diào)，自動化是港口談判的一個關鍵癥結，他指出，在潛在的中斷之前，“托運人正在盡可能多地運送貨物”。

這種影響在數(shù)字上已經(jīng)很明顯了。10月份，美國港口吞吐量為225萬標準箱，盡管月度略有下降，但同比增長9.3%。12月份的預測顯示更強勁的增長，達到214萬TEU，比去年增長14.3%。

展望未來，美國零售聯(lián)合會近幾個月大幅上調(diào)了其預測。2025年1月預計處理220萬TEU，同比增長12%，而3月份的預測顯示增長12.7%。

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