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互聯(lián)網(wǎng)切入小微物流市場大有可為
[2019/9/3]
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化解城市物流配送“痛點” ——《關于進一步優(yōu)化城市配送車輛管理提升城市物流管理程度的通知》解讀 現(xiàn)代生活中，開門七件事有了新的定義。 2018年，新疆人網(wǎng)購花了720.6億元，比上年增長17.7%。限額以上餐飲業(yè)單位經(jīng)過網(wǎng)絡完成的餐費收入到......
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珠西物流中心助力大灣區(qū)建設
[2019/9/3]
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鐵路順山沿水，劃一弧線高歌猛進，如巨弓滿拽，又似長虹橫貫。在經(jīng)濟興隆的粵港澳大灣區(qū)內，相關于高密度的高速公路網(wǎng)，貨運鐵路的大通道顯得“形單影只”。誰能點石成金，令這些寶貴的鐵路資源煥發(fā)出蓬勃的經(jīng)濟活力呢？緣起廣珠鐵路，江門搶抓國度推進“一帶......
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昆明將重點打造六大物流工程
[2019/9/3]
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日前印發(fā)的《昆明市建立區(qū)域性國際物流樞紐行動方案（2019—2035）》（下稱《行動方案》）顯現(xiàn)，昆明正構建“37916”物流業(yè)空間規(guī)劃體系，重點打造六大物流工程，增強物流與交通、制造、商貿等產(chǎn)業(yè)聯(lián)動交融，到2035年，全面建成區(qū)域性國際物......
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運價一降再降，還不退押金，物流平臺的悲哀是從何時開始的？
[2019/9/3]
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“某某物流平臺曾承諾絕不收取押金及保證金，運貨價錢高，價錢一降再降，如今押金不斷不退，該怎樣辦？““某某物流平臺開展初期承諾高價貨源，往常經(jīng)過賺取貨源差價謀利，價錢一壓再壓，押金、保證金各種交，讓司機忍無可忍。“每一個物流創(chuàng)業(yè)者在創(chuàng)業(yè)初期都......
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無人機物流擴大配送范圍，但未來發(fā)展仍有諸多難題
[2019/9/3]
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“政策對無人機運營有所限制，主要是出于平安思索。此次民航局擴圍試點，對無人機產(chǎn)業(yè)開展來說，是一個政策利好?！?月5日，針對民航局擴展無人機物流配送應用試點范圍一事，中國物流學會特約研討員楊達卿對《國際金融報》記者表示。中國民航局近日下發(fā)《關......
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萬科把他們關于物流的想法和布局講清楚了
[2019/9/3]
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萬科在物流圈相對比較“低調”。如果說有些企業(yè)是做50說100，那萬科就是做100說50。雖然它做的事并不“低調”。比如，參與交易總價約784億元的普洛斯私有化，并一舉成為這家物流地產(chǎn)龍頭的第一大股東；再比如，并購太古實業(yè)旗下太古冷鏈物流資產(chǎn)......
-> 全部-共126條新聞 第9/9 首頁 上一頁 下一頁
